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我国船员培训走向多方共赢

2016-10-11 13:49:18 船员培训网 阅读

一直以来,船员上船之前都得从家赶到公司所在地参加岗前船员培训,然后再赶到船停靠港上船,为此不仅船员奔波辗转,公司也要耗时耗力…

为了改变这一局面,从2013年下半年起,我国海事局首创“海事搭台、协会唱戏”的新型管理模式,充分激发航运业社会组织的活力,指导、帮扶我国水上运输协会开展“航运公司新聘船长、部门长岗前实施远程培训和考核”,取得了安全效益和经济效益的双丰收。

四方受益 远程船员培训广受欢迎

一直以来航运公司对于新聘船员岗前培训和考核的做法是:新聘船长、部门长到船舶公司所在地现场接受一定时间的安全管理体系和岗位职责熟悉培训和考核。

“这客观上给航运企业增加了一定的成本,对船员就业也有一定程度的不利影响。如果宁波市航运公司需要聘用一名辽宁籍的船长,那么该船长先赴宁波航运公司接受为期1至2天的现场培训,考核通过后再前往船舶停靠港登轮任职,即需要辗转三地。”

实施新聘船长、部门长岗前远程培训和考核后,公司对拟聘用人员在任职前通过网络视频开展岗前培训和考核。拟聘用船员只需在家里学习公司的标准化培训教材,通过电脑视频接受公司的远程培训,最后通过网络进行远程考核,即可完成任职前的培训考核工作,并直接从家里到船舶所在地任职。

为了保证远程培训和考核的顺利开展,我国海事局积极开展了前期调研和论证工作,最后确定发挥我国水上运输协会这个社会化组织载体作用。“由海事指导协会,协会指导公司,将点对点的指导通过协会扩展至点对面的指导,通过海事、协会、公司三方面共同努力,让远程培训的教材和程序在符合性、覆盖性方面完全达到安全生产标准化管理的要求。