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海员培训“授之以鱼”不如“授之以渔”

2016-07-08 16:58:18 船员培训网 阅读

  国际贸易总运量的2/3以上通过海洋实现,而中国进出口货运总量的约90%都是利用海上运输。以远洋航线为例,全球著名的三条航线:跨太平洋航线(亚洲到北美,通常也包括到南美和澳洲的航线)、亚洲到欧洲地中海的航线、跨大西洋航线(欧洲与北美之间)中,前两条已经成为中国最主要的海运航线。

  


  从中国、韩国及日本至西欧,沿途挂靠红海、地中海、北非、西北欧和波罗的海沿岸各港。它是北美、西北欧与亚太海湾地区间贸易往来的捷径

  但海员紧缺一直是全球航运业的难题,然而在辽宁,在海事部门的精心培育下,越来越多的人加入到海员队伍中。

  我国海员市场的供需紧张一直未得到有效的缓解。现如今我国拥有海员137万人。尽管国内整体就业形势较为严峻,但海员仍然供不应求,由于培养渠道和进度有限,缺口相对较大,这也是我国现阶段海员发展存在的突出问题。

  海员发展的出路何在?转变理念,拓宽思路,广开海员培训渠道,才是唯一的解决之道。

  海员管理从培训、评估、考试到日常管理的严格在航运界是有名的,培养出来的海员也受到了航运公司的广泛好评。用海事局海员处处长的话说,“我们有两个责任,一是确保培训、培训考试、评估的效果落到实处,培养造就符合航运发展的合格海员;二是给所有的海员营造一个公平、公开、公正的考试环境。”

  海员培训“授之以鱼”不如“授之以渔”,一本好的培训教材将会让培训事半功倍。近两年,海事局海员处一直努力打造海员培训教材“精品牌”。海事局海员处针对海员管理内涵的拓展和内容的变化,主动深入研究前瞻性课题和领域,继2008年底出版发行国内首部《引航员管理法规汇编》、《国际航行船舶船员专业英语》教材之后,又编写了《海船船员专业培训知识更新》、《液货船船员知识更新教程》、《游艇操作人员培训教程》等,海员培训教材建设取得突破性成绩,引起了同行的瞩目。